معلومات

أهم الاكتشافات البشرية

أهم الاكتشافات البشرية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

لا يمكن أن توجد البشرية بدون التقدم المستمر ، وإيجاد وإدخال تكنولوجيات واختراعات واكتشافات جديدة. اليوم ، العديد منها عفا عليها الزمن وغير ضروري ، في حين لا يزال البعض الآخر ، مثل العجلة ، يخدمون.

ابتلع دوامة الوقت العديد من الاكتشافات ، وتم التعرف على بعضها وتنفيذها فقط بعد عشرات ومئات السنين. تم طرح العديد من الأسئلة من أجل معرفة الاختراعات الأكثر أهمية للبشرية.

شيء واحد واضح - لا يوجد توافق في الآراء. ومع ذلك ، تم تجميع عشرة من أعظم الاكتشافات في تاريخ البشرية.

والمثير للدهشة ، اتضح أن التقدم في العلوم الحديثة لم يهز أهمية بعض الاكتشافات الأساسية لمعظم الناس. معظم الاختراعات قديمة جدًا بحيث يبدو من الصعب ذكر اسم مؤلفها بالضبط.

نار. المقام الأول من الصعب الخلاف. اكتشف الناس الخصائص المفيدة للحريق لفترة طويلة. بمساعدتها ، كان من الممكن تدفئة وإضاءة وتغيير خصائص طعم الطعام. في البداية ، تعامل الإنسان مع النار "البرية" ، الناشئة عن الحرائق أو الانفجارات البركانية. تم استبدال الخوف بالفضول ، لذلك انتقلت الشعلة إلى الكهف. مع مرور الوقت ، تعلم الشخص كيف يصنع النار بنفسه ، وأصبح رفيقه الدائم ، وأساس الاقتصاد ، والحماية من الحيوانات. ونتيجة لذلك ، أصبحت العديد من الاكتشافات اللاحقة ممكنة فقط بفضل الحريق - السيراميك ، والمعادن ، والمحركات البخارية ، وما إلى ذلك. كان الطريق للحصول على حريق بشكل مستقل طويلًا - فقد ظل الناس لسنوات في النار في كهوفهم حتى تعلموا كيفية استخراجه باستخدام الاحتكاك. تم أخذ عكازين من الخشب الجاف ، أحدهما به ثقب. تم وضع الأول على الأرض وضغط عليه. تم إدخال الثانية في الحفرة وبدأت تدور بسرعة بين راحة اليد. تم تسخين الخشب وإشعاله. بالطبع ، تتطلب هذه العملية مهارة معينة. مع تطور البشرية ، نشأت طرق أخرى للحصول على النار المفتوحة.

عجلة. ترتبط السلة ارتباطًا وثيقًا بهذا الاكتشاف. يعتقد العلماء أن البكرات ، التي تم وضعها تحت الحجارة وجذوع الأشجار أثناء النقل ، أصبحت النموذج الأولي للعجلة. ربما ، ثم لاحظ شخص ما خصائص الأجسام الدوارة. لذا ، إذا كانت أسطوانة التسجيل في المركز أرق من الحواف ، فإنها تتحرك بشكل متساوٍ ، دون انحراف إلى الجوانب. لاحظ الناس ذلك ، وظهر جهاز يسمى الآن اللادغة. بمرور الوقت ، تغير التصميم ، بقيت بكرتان فقط في النهايتين ، متصلتين بمحور ، من سجل صلب. في وقت لاحق بدأوا بشكل عام في صنعها بشكل منفصل ، وتم تثبيتها لاحقًا فقط. لذلك تم اكتشاف العجلة ، والتي بدأ استخدامها على الفور في العربات الأولى. على مر القرون والألفيات التالية ، عمل الناس بجد لتحسين هذا الاختراع المهم. في البداية ، كانت العجلات الصلبة متصلة بشكل صارم بالمحور ، وتدور معه. ولكن في المقابل ، يمكن أن تنكسر العربة الثقيلة. والعجلات نفسها كانت غير كاملة ، كانت في الأصل مصنوعة من قطعة واحدة من الخشب. هذا أدى إلى حقيقة أن العربات الأولى كانت بطيئة وخرقاء إلى حد ما ، وأنها تسخرت الثيران القوية ، ولكن غير السريعة. كانت الخطوة الرئيسية في التطور هي اختراع عجلة مثبتة على محور ثابت. لتقليل وزن العجلة نفسها ، توصلوا إلى قطع فيها ، وتقويتها بأقواس مستعرضة للصلابة. في العصر الحجري ، كان من المستحيل إنشاء خيار أفضل. ولكن مع ظهور المعادن في حياة الإنسان ، تلقت العجلات جنوطًا معدنية ومكبرات صوت ، كانت قادرة على الدوران أسرع عشر مرات ولم تعد خائفة من الحجارة والتآكل. بدأت الخيول ذات الأقدام السريعة في تسخير العربة ، وزادت السرعة بشكل ملحوظ. ونتيجة لذلك ، أصبحت العجلة اكتشافًا أعطى ربما أقوى قوة دفع لتطوير جميع التقنيات.

جاري الكتابة. قليلون سينكرون أهمية هذا الاختراع بالنسبة لتطور البشرية بالكامل. أين سيذهب تطور حضارتنا ، إذا لم نتعلم في مرحلة معينة إصلاح المعلومات الضرورية برموز معينة. هذا جعل من الممكن حفظه وإرساله. من الواضح أنه بدون كتابة مجتمعنا بشكله الحالي لن يكون موجودًا ببساطة. ظهرت الأشكال الأولى لرموز نقل المعلومات منذ حوالي 6 آلاف سنة. قبل ذلك ، استخدم الناس إشارات أكثر بدائية - الدخان ، الفروع ... في وقت لاحق ، نشأت طرق أكثر تعقيدًا لنقل البيانات ، على سبيل المثال ، استخدمت الإنكا عقدة لهذا الغرض. تم ربط الأربطة ذات الألوان المختلفة بعقد مختلفة وتثبيتها بالعصا. قام المرسل إليه بفك تشفير الرسالة. تم ممارسة هذا النوع من الكتابة في الصين ومنغوليا. ومع ذلك ، ظهرت الكتابة نفسها فقط مع اختراع الرموز الرسومية. أولاً ، تم قبول الرسائل التصويرية. عليهم ، في شكل صورة ، يصور الناس بشكل تخطيطي الظواهر والأحداث والأشياء. كان التصوير الفوتوغرافي منتشرًا في العصر الحجري ، ولم يكن من الضروري دراسته بشكل خاص. ولكن لنقل الأفكار المعقدة أو المفاهيم المجردة ، لم يكن هذا النوع من الكتابة مناسبًا. بمرور الوقت ، بدأ إدخال العلامات التقليدية التي تشير إلى مفاهيم معينة في الرسوم التوضيحية. لذا ، ترمز الأسلحة المتقاطعة إلى التبادل. تدريجيا ، أصبحت الرسوم التوضيحية البدائية أكثر وضوحا وأكثر تحديدا ، وأصبحت الكتابة أيديولوجية. أصبحت الكتابة الهيروغليفية أعلى شكل لها. أولاً نشأ في مصر القديمة ، ثم انتشر إلى الشرق الأقصى - اليابان والصين. جعلت هذه الرموز بالفعل من الممكن عكس أي أفكار ، حتى أكثرها تعقيدًا. ولكن بالنسبة إلى شخص غريب ، كان من الصعب جدًا فهم السر ، وبالنسبة لشخص يريد تعلم كيفية القراءة والكتابة ، كان من الضروري تعلم عدة آلاف من العلامات. ونتيجة لذلك ، كان من الممكن أن يتقن عدد قليل منهم هذه المهارة. وقبل 4 آلاف عام فقط ، اخترع الفينيقيون الأبجدية الحروف والأصوات ، والتي أصبحت نموذجًا للعديد من الشعوب الأخرى. بدأ الفينيقيون في استخدام 22 حرفًا ساكنًا ، يشير كل منها إلى صوت مختلف. جعلت الرسالة الجديدة من الممكن نقل أي كلمة بطريقة رسومية ، وأصبح من الأسهل بكثير تعلم الكتابة. لقد أصبحت الآن ملكًا للمجتمع بأكمله ، وكانت هذه الحقيقة بمثابة الانتشار السريع للأبجدية في جميع أنحاء العالم. يعتقد أن 80٪ من الأبجدية الشائعة اليوم لها جذور فينيقية بالضبط. قام اليونانيون بإجراء آخر تغييرات مهمة في الحروف الفينيقية - فقد بدأوا في الإشارة ليس فقط بالحروف الساكنة ، ولكن أيضًا بالحروف المتحركة. شكلت الأبجدية اليونانية ، بدورها ، أساس معظم الحروف الأوروبية.

الورق. يرتبط هذا الاختراع ارتباطًا وثيقًا بالاختراع السابق. أصبح الصينيون مخترعي الورق. من الصعب تسميته حادثًا. منذ العصور القديمة ، اشتهرت الصين ليس فقط بحبها للكتب ، ولكن أيضًا لنظامها المعقد للإدارة البيروقراطية مع التقارير المستمرة. هذا هو السبب في وجود حاجة خاصة لمواد كتابة غير مكلفة وصغيرة الحجم. قبل ظهور الورق ، اعتاد الناس الكتابة على ألواح الحرير والخيزران. ومع ذلك ، كانت هذه المواد غير مناسبة - كان الحرير باهظ الثمن والخيزران ثقيلًا وضخمًا. يقال أن بعض المؤلفات تتطلب عربة كاملة لنقلها. جاء اختراع الورق من معالجة شرانق الحرير. قامت النساء بغليها ، ثم نشرها على حصيرة ، وأرضها حتى تصبح ناعمة. تم تصريف المياه منه ، وتلقي صوف القطن والحرير. بعد هذا العلاج ، بقيت طبقة ليفية رقيقة على الحصير ، والتي ، بعد التجفيف ، تحولت إلى ورق مناسب للكتابة. في وقت لاحق ، من أجل تحضيرها الهادف ، بدأوا في استخدام الشرانق المعيبة. كانت هذه الورقة تسمى القطن وكانت مكلفة للغاية. مع مرور الوقت ، أثير السؤال - هل من الممكن صنع ورق ليس فقط من الحرير؟ أو أي مادة خام ليفية ، يفضل أن تكون من أصل نباتي ، مناسبة لهذه الأغراض. تقول القصة أنه في عام 105 ، تمكنت تساي لون الرسمية من إنشاء درجة جديدة من الورق من شبكات الصيد القديمة. كانت جودتها مماثلة للحرير ، وكان السعر أقل بكثير. أصبح هذا الاكتشاف مهمًا لكل من البلد والحضارة بأكملها. تلقى الناس مواد عالية الجودة وبأسعار معقولة للكتابة ، والتي لم يجدوا بديلًا مكافئًا لها. جلبت القرون التالية العديد من التحسينات الهامة على تكنولوجيا صناعة الورق ، وبدأت العملية نفسها في التطور بسرعة. في القرن الرابع ، حل الورق محل ألواح الخيزران في النهاية ، وسرعان ما أصبح من المعروف أنه من الممكن الإنتاج من مواد نباتية رخيصة - لحاء الأشجار والخيزران والقصب. كان هذا مهمًا بشكل خاص لأنه الخيزران الذي ينمو بكميات كبيرة في الصين. تم الحفاظ على أسرار الإنتاج بسرية تامة لعدة قرون. ولكن في عام 751 ، تم القبض على بعض الصينيين في اشتباك مع العرب. هكذا أصبح العرب يعرفون السر ، الذين كانوا يبيعون الورق لأوروبا على مدى خمسة قرون. في عام 1154 ، تم إنشاء إنتاج الورق في إيطاليا ، وسرعان ما تم إتقان الحرف في ألمانيا وإنجلترا. في القرون التالية ، انتشر الورق على نطاق واسع ، حيث غزا جميع مجالات التطبيق الجديدة. أهميتها كبيرة لدرجة أن عصرنا يطلق عليه أحيانًا "الورقة".

البارود والأسلحة النارية. لعب هذا الاكتشاف الأوروبي دورًا كبيرًا في تاريخ البشرية. عرف الكثير من الناس كيفية صنع خليط متفجر ، وكان الأوروبيون آخر الشعوب المتحضرة الذين تعلموا القيام بذلك. لكنهم كانوا قادرين على جني فائدة عملية من هذا الاكتشاف. كانت النتائج الأولى لاختراع البارود تطوير الأسلحة النارية وثورة في الشؤون العسكرية. تبعت التحولات الاجتماعية أيضًا - تراجع الفرسان الذين لا يقهرون في الدروع قبل إطلاق النار من البنادق والبنادق. تلقى المجتمع الإقطاعي ضربة قوية لم يعد بإمكانه التعافي منها. ونتيجة لذلك ، نشأت دول مركزية قوية. البارود نفسه ، قبل قرون عديدة من ظهوره في أوروبا ، اخترع في الصين. كان أحد مكونات المسحوق الملح الصخري ، والذي تم العثور عليه بشكل عام في بعض مناطق البلاد في شكله الأصلي ، يشبه الثلج. بدأ الصينيون في إشعال النار في مزيج من الملح الصخري والفحم ، في مراقبة التوهجات الصغيرة. في مطلع القرنين الخامس والسادس ، تم وصف خصائص الملح الصخري لأول مرة من قبل الطبيب الصيني Tao Hong-ching. منذ ذلك الحين ، تم استخدام هذه المادة كمكون لبعض الأدوية. يعزى ظهور العينة الأولى من البارود إلى الكيميائي صن سي مياو ، الذي أعد مزيجًا من الكبريت والصوديوم ، مضيفًا قطعًا من خشب الجراد إليها. عند تسخينه ، حدث وميض قوي من اللهب ، والذي سجله العالم في أطروحته "دان جينغ". تم تحسين تكوين البارود بشكل أكبر من قبل زملائه ، الذين أسسوا تجريبًا ثلاثة مكونات رئيسية - نترات البوتاسيوم والكبريت والفحم. لم يتمكن الصينيون في العصور الوسطى من تفسير آثار الانفجار بشكل علمي ، ولكن سرعان ما تكيفوا لاستخدام البارود لأغراض عسكرية. ومع ذلك ، لم يكن لهذا تأثير ثوري. والحقيقة هي أن الخليط تم تحضيره من مكونات غير مكررة ، مما أعطى تأثيرًا حارقًا فقط. فقط في القرنين الثاني عشر والثاني عشر ، ابتكر الصينيون أسلحة تشبه الأسلحة النارية ، كما تم اختراع الصاروخ والبيتارد. سرعان ما علم المغول والعرب ، ومنهم الأوروبيون ، السر. يعزى الاكتشاف الثاني للبارود إلى الراهب بيرتهولد شوارتز ، الذي بدأ في طحن خليط سحق من الملح الصخري والفحم والكبريت في الهاون. أحرق الانفجار لحيّة المختبر ، لكنّ فكر في ذهنه أنه يمكن استخدام هذه الطاقة لرمي الحجارة. في البداية ، كان البارود دقيقًا ، وكان من غير المناسب استخدامه ، حيث يلتصق المسحوق بجدران البراميل. بعد ذلك ، لاحظنا أنه من الأنسب استخدام البارود في الكتل والحبوب. هذا أعطى أيضا المزيد من الغازات على الاشتعال.

وسائل الاتصال - الهاتف والبرق والراديو والإنترنت وغيرها. حتى 150 عامًا مضت ، كانت الطريقة الوحيدة لتبادل المعلومات بين أوروبا وإنجلترا وأمريكا والمستعمرات هي البريد البخاري فقط. علم الناس بما كان يحدث في البلدان الأخرى مع تأخير أسابيع أو حتى أشهر. لذا ، استمرت الأخبار من أوروبا إلى أمريكا لمدة أسبوعين على الأقل. هذا هو السبب في أن مجيء التلغراف حل هذه المشكلة بشكل أساسي. ونتيجة لذلك ، ظهرت حداثة فنية في جميع أنحاء الكوكب ، مما سمح للأخبار من نصف الكرة الأرضية بالوصول إلى الآخر في غضون ساعات ودقائق. خلال النهار ، تلقت الأطراف المعنية أخبارًا تجارية وسياسية ، وتقارير سوق الأسهم. جعل التلغراف من الممكن إرسال رسائل مكتوبة عبر المسافات. ولكن سرعان ما فكر المخترعون في وسيلة جديدة للتواصل يمكنها نقل أصوات الصوت البشري أو الموسيقى إلى أي مسافة. تم إجراء التجارب الأولى على هذه القضية في عام 1837 بواسطة صفحة الفيزيائي الأمريكي. أثبتت تجاربه البسيطة ولكن المرئية أنه من حيث المبدأ ، من الممكن نقل الصوت باستخدام الكهرباء. أدت سلسلة من التجارب والاكتشافات والتطبيقات اللاحقة إلى ظهور الهاتف والتليفزيون والإنترنت ووسائل الاتصال الحديثة الأخرى في حياتنا اليوم ، والتي أحدثت ثورة في حياة المجتمع.

سيارة. مثل بعض من أعظم الاختراعات التي سبقت القائمة ، لم تؤثر السيارات على عصرها فحسب ، بل ولدت أيضًا حقبة جديدة. لا يقتصر هذا الاكتشاف على منطقة نقل واحدة فقط. شكلت السيارة الصناعة الحديثة ، ولدت صناعات جديدة وأعادت هيكلة الإنتاج نفسها. لقد أصبحت ضخمة وخطية. حتى الكوكب تغير - الآن محاط بملايين الكيلومترات من الطرق ، كما تدهورت البيئة. وحتى علم النفس البشري قد تغير. اليوم ، تأثير السيارة متعدد الأوجه لدرجة أنه موجود في جميع مجالات الحياة البشرية. كان هناك العديد من الصفحات المجيدة في تاريخ الاختراع ، ولكن الأكثر إثارة للاهتمام يتعلق بالسنوات الأولى من وجوده. بشكل عام ، فإن السرعة التي وصلت بها السيارة إلى نضجها لا يمكن إلا أن تثير الإعجاب. في ربع قرن فقط ، أصبحت اللعبة غير الموثوق بها مركبة ضخمة وشعبية. يوجد الآن حوالي مليار سيارة في العالم. تم تشكيل السمات الرئيسية لسيارة حديثة منذ 100 عام. كان رائد السيارة البنزين السيارة البخارية. في عام 1769 ، أنشأ الفرنسي Cunyu عربة بخارية يمكنها حمل ما يصل إلى 3 أطنان من البضائع ، مع ذلك ، تتحرك بسرعة تصل إلى 4 كم / ساعة. كانت الآلة بطيئة ، وكان العمل مع المرجل صعبًا وخطيرًا. لكن فكرة الحركة التي تعمل بالبخار جذبت الأتباع. في عام 1803 ، قامت Trivaitik ببناء أول محرك بخاري في إنجلترا ، والذي يمكن أن يحمل ما يصل إلى 10 ركاب ، وتسارع إلى 15 كم / ساعة. فرح المتفرجون في لندن! ظهرت السيارة بالمعنى الحديث فقط مع اكتشاف محرك الاحتراق الداخلي. في عام 1864 ، ولدت سيارة ماركوس النمساوية ، والتي كانت تعمل بمحرك البنزين. لكن مجد المخترعين الرسميين للسيارة ذهب إلى ألمانيين - دايملر وبنز. وكان الأخير صاحب مصنع لإنتاج محركات الغاز ثنائية الشوط. كانت هناك أموال كافية للترفيه وتطوير سياراتهم الخاصة. في عام 1891 ، اخترع مالك مصنع المطاط ، إدوارد ميشلان ، إطارًا هوائيًا قابلًا للإزالة للدراجة ، وبعد 4 سنوات تم إنتاج إطارات للسيارات أيضًا. في نفس عام 1895 ، تم اختبار الإطارات في سياق السباقات ، على الرغم من أنها كانت مثقبة باستمرار ، ولكن أصبح من الواضح أنها تعطي السيارات قيادة سلسة ، مما يجعل الركوب أكثر راحة.

مصباح كهربائي. وظهر هذا الاختراع في حياتنا مؤخرًا ، في نهاية القرن التاسع عشر. أولاً ، ظهرت الإضاءة في شوارع المدن ، ثم دخلت المباني السكنية. اليوم ، من الصعب تصور حياة الشخص المتحضر بدون ضوء كهربائي. كان لهذا الاكتشاف عواقب وخيمة. أحدثت الكهرباء ثورة في قطاع الطاقة ، وأجبرت الصناعة على التغيير بشكل كبير. في القرن التاسع عشر ، انتشر نوعان من المصابيح الكهربائية - المصابيح المتوهجة والقوس. كان أول ما ظهر هو مصابيح القوس ، والتي كان توهجها يعتمد على ظاهرة مثل القوس الفلكي. إذا قمت بتوصيل سلكين متصلين بتيار قوي ، ثم حركتهما بعيدًا ، فسيظهر توهج بين نهايتيهما. لأول مرة لوحظ هذه الظاهرة من قبل العالم الروسي فاسيلي بتروف في عام 1803 ، ووصف الإنجليزي ديفي مثل هذا التأثير فقط في عام 1810. تم وصف استخدام القوس الفلكي كمصدر للإضاءة من قبل العلماء. ومع ذلك ، كانت المصابيح القوسية مزعجة - مع احتراق الأقطاب الكهربائية ، كان لا بد من تحريكها باستمرار تجاه بعضها البعض. تجاوز المسافة بينهما يستتبع وميض ضوء. في عام 1844 ، طور الفرنسي فوكو أول مصباح قوس يمكن فيه تعديل طول القوس يدويًا. في غضون 4 سنوات ، تم تطبيق هذا الاختراع لإضاءة أحد المربعات في باريس. في عام 1876 ، قام المهندس الروسي يابلوشكوف بتحسين التصميم - كانت الأقطاب الكهربائية ، التي حلت محلها الفحم ، موازية لبعضها البعض ، وظلت المسافة بين الأطراف دائمًا دون تغيير. في عام 1879 ، ابتكر المخترع الأمريكي إديسون تحسين التصميم. توصل إلى استنتاج مفاده أنه للحصول على وهج طويل ومشرق من المصباح الكهربائي ، هناك حاجة إلى مادة مناسبة للخيوط ، بالإضافة إلى إنشاء مساحة لطيفة حولها. أجرى أديسون على نطاق واسع الكثير من التجارب ، ويقدر أنه تم اختبار ما لا يقل عن 6 آلاف مركب مختلف. كلف البحث الأمريكي 100 ألف دولار. بدأ إديسون تدريجياً في استخدام المعادن للخيط ، واستقر في النهاية على ألياف الخيزران المتفحمة. ونتيجة لذلك ، وبحضور 3000 متفرج ، أظهر المخترع علنا ​​المصابيح الكهربائية التي طورها ، حيث لم يسلط الضوء على منزله فحسب ، بل أيضًا على عدة شوارع مجاورة معهم. كان المصباح الكهربائي من Edison أول مصباح يدوم طويلاً ومناسب للإنتاج الضخم.

مضادات حيوية هذا المكان مخصص للأدوية الرائعة ، وخاصة البنسلين. أصبحت المضادات الحيوية أحد الاكتشافات الرئيسية في القرن الماضي ، حيث أحدثت ثورة في الطب. اليوم ، لا يفهم الجميع كم يدينون بهذه الأدوية. سيتفاجأ الكثيرين عندما علموا أنه منذ 80 عامًا مات عشرات الآلاف من الزحار بسبب الالتهاب الرئوي ، وكان الالتهاب الرئوي مرضًا مميتًا ، وهدد الإنتان بموت جميع مرضى الجراحة تقريبًا ، وكان التيفوس خطيرًا وصعب العلاج ، وبدا الطاعون الرئوي مثل عقوبة الإعدام. لكن كل هذه الأمراض الرهيبة ، بالإضافة إلى أمراض أخرى ، كانت غير قابلة للشفاء (السل) ، هُزمت بالمضادات الحيوية. كان للعقاقير تأثير كبير على الطب العسكري. في السابق ، مات معظم الجنود ليس من جراء الرصاص ، ولكن من الجروح المتقيحة. بعد كل شيء ، اخترقت الملايين من بكتيريا الكوكسي هناك ، مما تسبب في القيح والإنتان والغرغرينا. الحد الأقصى الذي يمكن للجراح القيام به هو بتر الجزء المصاب من الجسم. اتضح أنه يمكنك محاربة الكائنات الحية الدقيقة الخطيرة بمساعدة زملائهم. يفرز بعضهم ، أثناء نشاطهم الحيوي ، موادًا قادرة على تدمير الميكروبات الأخرى. ظهرت هذه الفكرة في القرن التاسع عشر. اكتشف لويس باستور أن عصيات الجمرة الخبيثة تقتل بواسطة بعض الميكروبات الأخرى. مع مرور الوقت ، أعطت التجارب والاكتشافات للعالم البنسلين. بالنسبة للجراحين الميدانيين المخضرمين ، أصبح هذا الدواء معجزة حقيقية. أصاب المرضى الأكثر ميؤوسًا منهم أقدامهم ، للتغلب على تسمم الدم أو الالتهاب الرئوي. يعتبر اكتشاف وخلق البنسلين من أهم الاكتشافات في تاريخ جميع الأدوية ، مما يعطي دفعة كبيرة لتطوره.

تبحر وتشحن. نشأ الإبحار في حياة الإنسان منذ فترة طويلة ، عندما كانت هناك رغبة في الذهاب إلى البحر وبناء قوارب لهذا الغرض. الشراع الأول كان جلد حيوان عادي. كان على البحار أن يمسكها بيديه ويوجهها باستمرار نسبة إلى الريح. من غير المعروف متى توصل الناس إلى فكرة استخدام الصواري والساحات ، ولكن بالفعل على الصور القديمة للسفن من عهد الملكة حتشبسوت المصرية ، تظهر أجهزة مختلفة للعمل مع الشراع والتزوير. وهكذا ، من الواضح أن الشراع يعود إلى عصور ما قبل التاريخ. يعتقد أن أول السفن الشراعية الكبيرة ظهرت في مصر ، وأصبح النيل أول نهر للملاحة. في كل عام يفيض النهر العظيم ، ويقطع المدن والمناطق عن بعضها البعض. لذا كان على المصريين إتقان الشحن. في ذلك الوقت ، لعبت السفن دورًا أكبر بكثير في الحياة الاقتصادية للبلاد من العربات على عجلات. من الأنواع الأولى للسفن البارجة ، التي يزيد عمرها عن 7 آلاف سنة. لقد نزلت نماذجها إلينا من المعابد. نظرًا لوجود القليل من الغابات في مصر لبناء السفن الأولى ، تم استخدام ورق البردي لهذه الأغراض. تحدد معالمه تصميم وشكل السفن. لقد كانوا زورقًا منجلًا ، مربوطًا بحزم من ورق البردي ، مع أنف و مؤخرة صارمة لأعلى. تم سحب بدن الوعاء ، من أجل القوة ، مع الكابلات. مع مرور الوقت ، أعطت التجارة مع الفينيقيين أرز لبنان اللبناني ، حيث دخل الخشب بقوة لبناء السفن. تعطي التراكيب منذ 5 آلاف سنة سببًا للعد. ثم استخدم المصريون شراعًا مستقيمًا ، مثبتًا على سارية ذات ساقين. كان من الممكن الإبحار في الرياح فقط ، وفي الرياح المعاكسة ، تمت إزالة الصاري بسرعة. منذ حوالي 4600 عام ، تم إدخال الصاري ذو الأرجل الواحدة ، والذي لا يزال قيد الاستخدام اليوم. أصبح من السهل على السفينة التنقل ، واكتسبت القدرة على المناورة. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، كان الشراع المستطيل غير موثوق به للغاية ، علاوة على ذلك ، يمكن استخدامه فقط مع رياح عادلة. لذلك اتضح أن المحرك الرئيسي للسفينة في ذلك الوقت كان القوة العضلية للتجديف. ثم كانت السرعة القصوى لسفن الفراعنة 12 كم / ساعة. سافرت السفن التجارية بشكل رئيسي على طول الساحل ، دون الذهاب إلى البحر. الخطوة التالية في تطوير السفن قام بها الفينيقيون ، الذين كان لديهم في البداية مواد بناء ممتازة. منذ 5 آلاف سنة ، مع بداية تطور التجارة البحرية ، بدأ الفينيقيون في بناء السفن. علاوة على ذلك ، كان لسفنهم في البداية ميزات تصميم من القوارب. تم تثبيت أضلاع التقوية ، المغطاة بألواح في الأعلى ، على خشب واحد. ربما تم دفع فكرة هذا التصميم من قبل الهياكل العظمية للحيوانات. في الواقع ، هذه هي الطريقة التي ظهرت بها الإطارات الأولى ، والتي لا تزال تستخدم حتى اليوم. كان الفينيقيون هم الذين ابتكروا أول سفينة عارضة. تم لعب العارضة في البداية بواسطة صندوقين متصلين بزاوية. هذا أعطى السفن المزيد من الاستقرار ، وأصبح الأساس للتنمية المستقبلية لبناء السفن وتحديد شكل جميع السفن المستقبلية.


شاهد الفيديو: After watching this, your brain will not be the same. Lara Boyd. TEDxVancouver (قد 2022).